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国务院降成本方案直指汽车业痛点

发布时间:2021-02-19 00:30
本文摘要:税收、融资、人工等成本上升,但工业产品价格下降,是目前实体经济企业面临的困境。对此,国务院日前发布了《降低实体经济企业成本的工作方案》,从降低企业税收负担、融资成本、制度交易成本、人工费等8个方面全面部署了今后一个时期降低实体经济企业成本的工作。 本报从金融、工地、内部挖掘等三个角度解读,在方案的指导下,汽车企业降低成本的途径。降低成本是供应方结构性改革的重要内容。随着经济的下降,市场增长放缓,利润薄于刀片的汽车行业也需要消除沉重的成本负担。

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税收、融资、人工等成本上升,但工业产品价格下降,是目前实体经济企业面临的困境。对此,国务院日前发布了《降低实体经济企业成本的工作方案》,从降低企业税收负担、融资成本、制度交易成本、人工费等8个方面全面部署了今后一个时期降低实体经济企业成本的工作。

本报从金融、工地、内部挖掘等三个角度解读,在方案的指导下,汽车企业降低成本的途径。降低成本是供应方结构性改革的重要内容。随着经济的下降,市场增长放缓,利润薄于刀片的汽车行业也需要消除沉重的成本负担。

其中,税收高、融资困难、资金周转缓慢等金融相关上司的困难问题特别需要提出政策良方。税收管理是市场经济下政府降低企业显性成本的重要线索。本次方案将合理减少企业税收负担作为首要任务,在减税方面全面推进营业改革试验,确保所有行业税收负担不增加。清华大学汽车产业和技术战略研究院副研究员刘宗巍说:通过营业改革,汽车制造商可以在生产、销售和服务环节扣除原有的大量增值税,减免效果明显。

除营业改革外,天津大学中国汽车战略发展研究中心常务主任郭燕认为,中国远远高于与中国制造业有竞争关系的国家和地区增值税税率,完善新能源汽车、小排量汽车等减税、免税政策。从长远来看,国家税务总局原副局长许善达建议汽车产业链长、辅助多,国家鼓励汽车企业集团集中纳税,使企业在成本上获得较大的调整空间。根据中央和地方、地方政府之间汽车业的财权和事权失衡,很多专家也在讨论将消费税从制造转移到零售。

但是,在使汽车制造商轻松的同时,经销商的负担可能会加重。为了鼓励企业重视研究开发,方案明确实行研究开发费用加扣除政策,研究将新材料、重要部件纳入首次应用保险费补偿机制的实施范围。今年年初,政策放宽了享受加减政策的研发活动和费用范围,在管理上减少审查环节,使更多符合条件的企业享受优惠。

中国财政科学研究院院长刘尚希介绍。对于多次禁止的乱收费现象,方案也列出了实施企业收费目录清单管理等清扫规范的具体措施,严禁依靠电子政务平台捆绑服务收费等。如果措施可以实施,汽车企业的隐性成本有望大幅度降低。■货币政策和债权股结合缓和融资困难,融资高一直是企业发展的瓶颈。

与其他实体行业相比,刘宗巍告诉记者,汽车行业大型整车厂和零部件供应商的融资相对来说并不难,但这并不意味着汽车行业不差钱。中国社会科学院工业经济研究所研究员赵英说:不同企业的融资条件不同。

各银行对信用评级好、有抵押担保的汽车企业,对实行低基准利率的没有竞争优势、没有担保的汽车企业,信用减少,贷款额受到限制。刘宗巍指出,从汽车产业链来看,国内资金支持专业化的各种工程公司不足,一些中小部件企业和经销商也存在融资困难的问题。对此,《方案》提出,通过差异化备用金率、再贷款、再贴现等政策,银行业金融机构应加大对中小企业等薄弱环节和重点领域的信用支持力度,金融机构应适当提高风险容忍度。将中小企业作为融资的重点援助对象之一,避免了大水漫灌式的信息下降,利用了中小部件企业。

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新能源汽车、汽车网络等新兴领域是投资的热点,刘宗巍说:新技术、新产品的应用推进在很大程度上受到弱的基础设施和高成本的限制,方案建议在基础设施推进、股票融资、海外资本利用等方面加强支持,有助于弥补汽车企业自身难以解决的瓶颈。郭艳还建议汽车行业应着力降低融资中间环节费用。值得注意的是,方案还支持具有发展潜力的实体经济企业之间的债权转换,提高不良资产处置能力。

这有助于在降低汽车企业债务偿还压力的同时,加强汽车产业链上下游股票关系,实现风险共享。但是,中融创投基金管理有限公司董事长曹鹤也强调长期债转股也积累了金融风险,不适合所有经营困难的企业。例如,僵尸车企业被淘汰。

■资产证券化加快企业资金周转缓解资金链紧张,除了提高融资能力外,企业还必须在资金周转效率上写文章。刘宗巍说,资金周转率在某种意义上比利润率重要,决定了汽车企业的资金利用效率,在某种程度上也决定了利润率,关系到企业的运营风险。具体来说,应收账款的大量增加会影响企业的资金周转。

一位业内人士对记者说:向整个车厂提供的零部件企业,其客户多为国有企业和上市车企业。这些客户偿还缓慢,会计期长,供应商自己大量筹措资金,给一些中小部件企业带来压力。

对此,方案鼓励企业加强交易金管理,加快企业付款。普华永道经济分析师武尧天指出,库存过多也占有很多资金,增加仓库、保险、维护等费用。因此,库存管理应平衡各种成本和库存效益,如优化汽车库存管理。

刘宗巍强调,企业在管理中实行精益思想,充分利用互联合的新环境,尽量减少资金浪费和低效占有。针对提高企业资金周转效率,推进实体经济经营性资产证券化被方案重点提及。曹鹤解读说:资产证券化为中小零部件企业、民营汽车企业提供了更方便的低成本融资方式,促进了产业和资本的良性交流。根据方案,通过金融租赁、融资租赁方式活跃库存资源,汽车业也积极探索新能源汽车融资租赁、共享租赁等商业模式,培养新动力。

另外,方案鼓励地方政府支持重点企业筹集周转资金,统一替换债券资金的预算资金,获得增量资金偿还拖欠工程款。同时研究制定意见,清理规范工程建设领域的保证金,减少资金占有。


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